Zamknięcia Piccadilly line we wrześniu 2026 roku mogą poważnie utrudnić podróżowanie po Londynie. Transport for London zaplanował przerwy w kursowaniu pociągów podczas dwóch kolejnych weekendów. Jedno z zamknięć obejmie niemal całą linię, dlatego pasażerowie powinni wcześniej sprawdzić swoją trasę.

Piccadilly line łączy północny Londyn, centrum miasta i lotnisko Heathrow. Korzystają z niej między innymi mieszkańcy Cockfosters, Oakwood, Southgate, Bounds Green i Wood Green. Linia prowadzi również przez King’s Cross, Leicester Square, Piccadilly Circus oraz Hammersmith.
Zamknięcia Piccadilly line we wrześniu 2026
Największe utrudnienia zaplanowano na drugą połowę miesiąca:
- Noc z 18 na 19 września – Night Tube nie będzie kursować między Hyde Park Corner a Northfields.
- 19 i 20 września – brak pociągów między Hyde Park Corner a Acton Town.
- Noc z 25 na 26 września – Night Tube nie będzie kursować między Cockfosters a Acton Town.
- 26 i 27 września – brak połączeń między Cockfosters a Uxbridge.
Podczas zamknięcia w dniach 26–27 września pociągi Piccadilly line mają nadal kursować między Acton Town a Heathrow Airport. Oznacza to jednak, że nieczynny będzie cały centralny oraz północny odcinek linii.
TfL zaznacza, że rozkład prac może się zmienić, dlatego przed wyjściem warto ponownie sprawdzić podróż.
Dlaczego Piccadilly line będzie zamknięta?
Utrudnienia są związane z przygotowaniem infrastruktury do wprowadzenia 94 nowych pociągów. Modernizacja obejmuje tory, zasilanie, sygnalizację, perony, zajezdnie oraz systemy kamer.
Nowe składy są dłuższe od obecnych, a ich drzwi znajdują się w innych miejscach. TfL musiało więc przeprowadzić prace na 119 peronach, aby odpowiednio przygotować je do obsługi nowych pociągów.
Cały program modernizacji Piccadilly line ma kosztować około 3,4 miliarda funtów. Transport for London podkreśla, że testy i prace są konieczne, ponieważ część infrastruktury tej linii ma ponad 100 lat.
Co zaoferują nowe pociągi Piccadilly line?
Pierwsze nowe składy mają zacząć przewozić pasażerów między grudniem 2026 a czerwcem 2027 roku. Pociągi będą posiadać:
- klimatyzację,
- przejścia pomiędzy wagonami,
- szersze podwójne drzwi,
- nowoczesne ekrany z informacjami dla podróżnych,
- monitoring wewnątrz składów,
- lepsze udogodnienia dla osób z ograniczoną mobilnością.
Będzie to pierwsza głęboko położona linia londyńskiego metra wyposażona w klimatyzowane pociągi. Każdy skład zaoferuje około 10 procent więcej miejsca, zużywając jednocześnie około 20 procent mniej energii niż obecne modele.
Po zakończeniu modernizacji liczba pociągów w godzinach szczytu ma wzrosnąć z 24 do 27 na godzinę. Przepustowość centralnego odcinka linii zwiększy się docelowo o około 23 procent.
Jak podróżować podczas zamknięcia Piccadilly line?
Pasażerowie powinni korzystać z innych linii metra, autobusów lub kolei, zależnie od miejsca rozpoczęcia podróży. Na zachodzie Londynu pomocne mogą być District line, Elizabeth line i Metropolitan line.
Osoby wybierające się na Heathrow powinny szczególnie dokładnie sprawdzić, z którego odcinka Piccadilly line mogą skorzystać. Alternatywą pozostaje Elizabeth line, ale podróż może być droższa lub wymagać dodatkowej przesiadki.
TfL zaleca zaplanowanie dodatkowego czasu oraz sprawdzenie trasy w aplikacji TfL Go albo w internetowym Journey Plannerze bezpośrednio przed podróżą.
Kolejne zamknięcia są już zaplanowane
Prace nie zakończą się we wrześniu. Następne częściowe i całkowite zamknięcia Piccadilly line przewidziano również na październik i listopad 2026 roku. Szczególnie duże utrudnienia mogą wystąpić na przełomie października i listopada, kiedy planowane jest zamknięcie całej linii.
