play_arrow
NOTE.radio
play_arrow
Dzień z NOCNYM KOCHANKIEM - Krzysiek Sokołowski Darek Faryna / Krzysiek Sokołowski
play_arrow
Dzień z NOCNYM KOCHANKIEM - Artur Żurek Darek Faryna / Artur Żurek
play_arrow
Dzień z NOCNYM KOCHANKIEM - Robert "KAZON" Kazanowski Darek Faryna / Robert "KAZON" Kazanowski
play_arrow
Dzień z NOCNYM KOCHANKIEM - Artur Pochwała Darek Faryna / Artur Pochwała
play_arrow
Dzień z NOCNYM KOCHANKIEM - Ojciec Arkadiusz Darek Faryna / Ojciec Arkadiusz
play_arrow
LUCID - UBIKI - Wydanie 62 (S04E12) FUNKY M / UBIKI
play_arrow
LUCID - MARIX GREEN - Wydanie 61 (S04E11) FUNKY M / MARIX GREEN
play_arrow
Poranek w NOTE.radio - 30/03/2026 Darek Faryna / Gość: Mariusz Ilnicki
play_arrow
LUCID - ALEX INC - Wydanie 60 (S04E10) FUNKY M / ALEX INC
play_arrow
LUCID - BENNY SONHAR - Wydanie 59 (S04E09) FUNKY M / BENNY SONHAR
play_arrow
Wybory prezydenckie 2025. Jak głosować za granicą? Agnieszka Chabuda
Po latach przerwy może powrócić bezpośrednie połączenie promowe między Szkocją a kontynentalną Europą. Nowa trasa z portu Port of Rosyth do Port of Dunkirk ma wystartować wiosną 2026 roku. Projekt funkcjonuje pod nazwą „Project Brave” i jest rozwijany przez duńskiego operatora promowego DFDS.
Nowa linia ma symbolicznie przywrócić bezpośrednie morskie połączenie Szkocji z Europą, które zniknęło po zamknięciu trasy Rosyth–Zeebrugge w 2010 roku. Od tamtego czasu pasażerowie ze Szkocji musieli korzystać z połączeń przez południową Anglię lub wybierać transport lotniczy.
Planowana trasa do Dunkierki ma skrócić dystans logistyczny między północną Wielką Brytanią a północną Francją, co może mieć znaczenie zarówno dla turystów, jak i przewoźników towarowych.
Zgodnie z zapowiedziami:
Rejs ma trwać około 20 godzin.
Prom ma kursować trzy razy w tygodniu.
Połączenie będzie obsługiwać zarówno pasażerów, jak i transport ciężarowy.
Początkowo start planowano na wiosnę 2025 roku, jednak projekt napotkał na opóźnienia związane z finansowaniem oraz kwestiami infrastrukturalnymi – w tym koniecznością dostosowania zaplecza granicznego w porcie Rosyth po Brexicie.
Obecnie najbardziej realnym terminem uruchomienia pozostaje wiosna 2026 roku.
Zwolennicy projektu podkreślają, że nowe połączenie może znacząco pobudzić lokalną gospodarkę w regionie Fife oraz całej Szkocji. Szacuje się, że rocznie prom może przewieźć ponad 50 tysięcy pasażerów, a w kolejnych latach liczba ta może wzrosnąć.
Dodatkowo trasa ma ułatwić transport towarów między Szkocją a Francją, co może skrócić łańcuchy dostaw i zmniejszyć zależność od zatłoczonych portów w południowej Anglii.
Dla wielu podróżnych prom może stać się wygodną alternatywą dla lotów – szczególnie dla osób podróżujących samochodem, kamperem czy z większym bagażem. Bezpośrednie połączenie z północy Wielkiej Brytanii eliminuje konieczność wielogodzinnej jazdy na południe kraju.
Choć operator i lokalne władze deklarują gotowość do uruchomienia trasy w 2026 roku, ostateczna decyzja zależy od dopięcia kwestii formalnych i infrastrukturalnych. Na ten moment nie ogłoszono jeszcze dokładnej daty pierwszego rejsu ani szczegółów dotyczących sprzedaży biletów.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, już za kilkanaście miesięcy Szkocja ponownie zyska bezpośrednie morskie okno na Europę.
Napisane przez: Agnieszka Chabuda
Project Brave prom Szkocja Francja Rosyth Dunkierka
Popołudniowa dawka najlepszych polskich i zagranicznych przebojów. Najnowsze hity oraz najlepsze utwory z ostatnich dekad na antenie NOTE.radio
close
play_arrow
pociąg bez ostatniej stacji majtis & 4money
play_arrow
Yours Eternally (feat. Ed Sheeran & Taras Topolia) U2
play_arrow
chciałem być kimś (Król dopalaczy) Tymek, urbanski & Szatt
Popołudniowa dawka najlepszych polskich i zagranicznych przebojów. Najnowsze hity oraz najlepsze utwory z ostatnich dekad na antenie NOTE.radio
close
play_arrow
pociąg bez ostatniej stacji majtis & 4money
play_arrow
Yours Eternally (feat. Ed Sheeran & Taras Topolia) U2
play_arrow
chciałem być kimś (Król dopalaczy) Tymek, urbanski & Szatt
Copyrights © 2023-2025 NOTE.radio LTD. All rights reserved. NOTE.radio is registred trademark - TM UK00003723279
Komentarze do wpisu (0)