Po 120 latach rewolucja w londyńskim metrze. Piccadilly Line dostanie klimatyzację

Po 120 latach od uruchomienia Piccadilly Line pasażerów czeka jedna z największych zmian w historii tej londyńskiej linii metra. Nowe pociągi będą wyposażone w klimatyzację – po raz pierwszy w pociągach kursujących na głęboko położonych liniach London Underground. Pierwsze składy mają zacząć wozić pasażerów między grudniem 2026 a czerwcem 2027 roku.

Klimatyzacja w Piccadilly Line – historyczna zmiana w londyńskim metrze

Podróż londyńskim metrem podczas upałów może być wyjątkowo uciążliwa, szczególnie na głębokich liniach, takich jak Piccadilly, Central czy Northern. Wkrótce jednak pasażerowie Piccadilly Line mają odczuć ogromną różnicę.

Transport for London potwierdził, że nowe pociągi Piccadilly Line będą wyposażone w klimatyzację. Będą to pierwsze klimatyzowane pociągi przeznaczone dla tzw. Deep Tube, czyli głęboko położonej części londyńskiego metra. Specjalna konstrukcja umożliwiła umieszczenie systemu klimatyzacji pod pociągiem, gdzie przestrzeń jest niezwykle ograniczona.

Klimatyzowane pociągi już kursują m.in. na liniach District, Circle, Hammersmith & City i Metropolitan, ale są to linie typu sub-surface, których tunele są większe i położone płycej.

94 nowe pociągi dla Piccadilly Line

Modernizacja Piccadilly Line jest częścią programu inwestycyjnego Transport for London o wartości £3,4 miliarda. TfL zamówiło 94 nowe pociągi Siemens Mobility, które zastąpią 86 obecnych składów służących Londynowi od 1975 roku.

Nowe pociągi zaoferują pasażerom:

• klimatyzację,
• przejście pomiędzy wagonami,
• szersze podwójne drzwi,
• nowoczesne cyfrowe ekrany informacyjne,
• monitoring CCTV,
• cztery specjalne miejsca dla osób poruszających się na wózkach,
• około 10 proc. większą pojemność każdego składu.

Nowe pociągi będą również lżejsze i bardziej energooszczędne. Według TfL mają zużywać około 20 proc. mniej energii niż obecne składy.

Kiedy nowe pociągi Piccadilly Line pojawią się w Londynie?

Pierwszy nowy skład dotarł do Londynu już w październiku 2024 roku i od tego czasu przechodzi testy oraz jest wykorzystywany do szkolenia pracowników.

TfL informuje obecnie, że pierwsze nowe pociągi mają wejść do regularnej obsługi pasażerów między grudniem 2026 a czerwcem 2027 roku. Wprowadzanie całej floty będzie odbywało się etapami.

Termin jest późniejszy niż pierwotnie zakładano. TfL wyjaśniało, że integracja zupełnie nowych pociągów ze starą infrastrukturą jednej z najstarszych linii metra okazała się bardziej skomplikowana, dlatego potrzebne są dodatkowe testy.

Piccadilly Line będzie kursować częściej

Po wprowadzeniu wszystkich 94 nowych pociągów TfL planuje zwiększyć częstotliwość kursowania w centrum Londynu z obecnych 24 do 27 pociągów na godzinę w godzinach szczytu.

Oznacza to pociąg mniej więcej co 135 sekund. Łączna przepustowość Piccadilly Line w godzinach szczytu ma wzrosnąć nawet o 23 proc.

Modernizacja obejmuje nie tylko pociągi. TfL przebudowuje także infrastrukturę, system zasilania, tory oraz zaplecza techniczne w Cockfosters i Northfields.

Piccadilly Line kończy 120 lat

Zmiany zbiegają się z wyjątkową rocznicą. Piccadilly Line została otwarta 15 grudnia 1906 roku, co oznacza, że w grudniu 2026 roku skończy dokładnie 120 lat. Pierwotna trasa prowadziła z Finsbury Park do Barons Court, z dalszym odcinkiem do Hammersmith.

Dziś Piccadilly Line jest jedną z najważniejszych linii londyńskiego metra, łącząc północny i zachodni Londyn z centrum miasta, King's Cross St Pancras oraz lotniskiem Heathrow. Według danych TfL odpowiada za ponad 10 proc. wszystkich podróży metrem, z około 158 milionami przejazdów rocznie.

Dla pasażerów najbardziej odczuwalną zmianą będzie jednak coś znacznie prostszego – w upalne londyńskie lato podróż Piccadilly Line wreszcie ma być chłodniejsza.