Wyższe opłaty na Stansted. Tyle zapłacisz za szybki podjazd pod terminal

 Lotnisko Londyn-Stansted wprowadziło nowy cennik dla strefy Express Set Down, a podwyżka weszła w życie 19 marca 2026 roku o 00:01. Od tego momentu kierowcy płacą 10 funtów za postój do 15 minut, zamiast dotychczasowych 7 funtów. W praktyce oznacza to wzrost o blisko 43 proc..

Jeszcze drożej robi się przy dłuższym postoju. Jeśli samochód pozostanie w strefie ponad 15 minut, opłata wynosi teraz 28 funtów. Wcześniej było to 25 funtów, więc również ten próg został podniesiony. Oficjalny komunikat Stansted nie rozpisuje już dokładnie widełek „15–30 minut”, ale wskazuje wprost stawkę £28 for stays over 15 minutes.

Ile kosztuje drop-off na Stansted w 2026 roku?

Aktualny cennik London Stansted Airport wygląda następująco:

• do 15 minut – £10

• powyżej 15 minut – £28

To ważna zmiana dla podróżnych lecących z jednego z największych lotnisk obsługujących Londyn. Podwyżka pojawiła się tuż przed intensywniejszym okresem wyjazdowym i może mieć znaczenie zarówno dla rodzin odwożących bliskich, jak i dla kierowców taxi czy prywatnych przewoźników. Kontekst tej zmiany opisywały także brytyjskie media 19 marca 2026 r.

Stansted wśród najdroższych lotnisk w Londynie

Po wprowadzeniu nowej stawki Stansted znajduje się w ścisłej czołówce najdroższych lotnisk w Londynie, jeśli chodzi o opłatę za szybkie wysadzenie pasażera przy terminalu. Gatwick również pobiera obecnie minimum 10 funtów za korzystanie z wyznaczonej strefy drop-off przy terminalach North i South.

Dla porównania, na Heathrow terminalowa opłata drop-off wynosi obecnie 7 funtów za wizytę, a podwyżka obowiązuje od 1 stycznia 2026 r.. Na Luton koszt to 7 funtów za 10 minut, z dopłatą 1 funta za każdą kolejną minutę i maksymalnym pobytem 30 minut.

Z punktu widzenia pasażera i kierowcy oznacza to jedno: Stansted i Gatwick są dziś najdroższymi dużymi lotniskami Londynu pod względem minimalnej opłaty za szybki podjazd pod terminal.

Czy da się uniknąć opłaty na Stansted?

Tak. Lotnisko wyraźnie informuje, że bezpłatne wysadzenie pasażera nadal jest możliwe w Mid Stay Car Park. To rozwiązanie nie znajduje się bezpośrednio pod terminalem, ale pozostaje oficjalną darmową alternatywą dla osób, które nie chcą płacić 10 funtów za krótki postój w strefie Express Set Down.

Dla wielu podróżnych to najrozsądniejsza opcja, szczególnie gdy pożegnanie trwa dłużej niż kilka minut albo gdy kierowca chce uniknąć ryzyka naliczenia wyższej stawki. W praktyce różnica między £10 a darmową opcją może być znacząca, zwłaszcza przy częstych przejazdach na lotnisko.

Dlaczego lotniska podnoszą opłaty za drop-off?

Brytyjskie lotniska od kilku lat coraz mocniej promują strefy płatnego podjazdu pod sam terminal. Oficjalnie chodzi zwykle o ograniczanie korków, utrzymanie płynności ruchu i zachęcanie pasażerów do korzystania z transportu publicznego lub parkingów alternatywnych. W praktyce pasażerowie widzą przede wszystkim rosnące koszty krótkiego podwiezienia bliskiej osoby na lot. Taki kierunek zmian widać nie tylko na Stansted, ale też na Gatwick, Heathrow i Luton.

Co to oznacza dla pasażerów lecących z Londynu?

Dla osób podróżujących z Londynu i okolic oznacza to, że planowanie dojazdu na lotnisko staje się coraz ważniejsze. Jeżeli ktoś chce zostać wysadzony tuż przy terminalu Stansted, musi liczyć się z kosztem 10 funtów już od pierwszych minut postoju. Przy dłuższym zatrzymaniu rachunek rośnie do 28 funtów.

W praktyce może to skłaniać część podróżnych do wyboru:

• darmowej strefy Mid Stay,

• pociągu Stansted Express,

• autokaru,

• wspólnego przejazdu z wyprzedzeniem zaplanowanym poza terminalem.

Lotnisko Londyn-Stansted od 19 marca 2026 r. pobiera 10 funtów za drop-off do 15 minut i 28 funtów za dłuższy postój. To jedna z najwyższych opłat tego typu w Londynie i poziom porównywalny z Gatwick, gdzie minimalna opłata również wynosi 10 funtów. Na Heathrow i Luton jest taniej, ale tam także obowiązują płatne strefy pod terminalem. Dobra wiadomość jest taka, że Stansted nadal utrzymuje bezpłatną alternatywę w Mid Stay Car Park.

Redakcja

Zobacz pełny biogram