Już od 1 kwietnia 2025 roku właściciele samochodów elektrycznych (EV) w Wielkiej Brytanii zostaną objęci nowymi przepisami dotyczącymi podatku drogowego (Vehicle Excise Duty, VED).

Oznacza to koniec dotychczasowego zwolnienia EV z tego obowiązku, co może wpłynąć na decyzje zakupowe kierowców i spowolnić rozwój rynku pojazdów zeroemisyjnych.

Nowe opłaty dla EV

Obecnie właściciele pojazdów elektrycznych nie muszą płacić podatku VED. Od 1 kwietnia 2025 roku sytuacja się zmieni. Właściciele nowo zarejestrowanych EV będą musieli zapłacić 10 funtów w pierwszym roku użytkowania, a od drugiego roku będzie obowiązywała standardowa stawka VED wynosząca 195 funtów rocznie.

Zmiany obejmą również starsze pojazdy elektryczne:

• Samochody elektryczne zarejestrowane między 1 kwietnia 2017 a 31 marca 2025 roku również zostaną objęte standardową opłatą VED wynoszącą 195 funtów rocznie.
• Pojazdy elektryczne zarejestrowane między 1 marca 2001 a 30 marca 2017 będą podlegać obniżonej stawce VED wynoszącej 20 funtów rocznie.

Podatek od luksusowych samochodów obejmie także EV

Kolejną istotną zmianą jest objęcie pojazdów elektrycznych tzw. “luxury car tax”, czyli dodatkowej opłaty dla samochodów o wartości powyżej 40 000 funtów. Dotychczas EV były zwolnione z tej opłaty, ale od 1 kwietnia 2025 roku ich właściciele będą musieli zapłacić dodatkowe 425 funtów rocznie przez pięć lat po pierwszej rejestracji.

Wysokie koszty produkcji baterii sprawiają, że samochody elektryczne są często droższe od ich spalinowych odpowiedników, co oznacza, że wielu właścicieli EV zostanie obciążonych tym podatkiem.

Krytyka zmian i obawy o rynek EV

Wprowadzenie nowych podatków na pojazdy elektryczne spotkało się z krytyką ze strony ekspertów i organizacji związanych z rynkiem motoryzacyjnym. Auto Trader, jedna z największych internetowych platform sprzedaży samochodów, wezwała do opóźnienia reformy VED, argumentując, że może ona zniechęcić kierowców do zakupu EV.

Ian Plummer, dyrektor handlowy Auto Trader, podkreślił, że samochody elektryczne do pięciu lat są trzy i pół razy bardziej narażone na podatek od luksusowych pojazdów niż auta z silnikami spalinowymi w tym samym wieku. Jego zdaniem zmiana ta może znacząco utrudnić proces przekonywania kierowców do przejścia na elektromobilność.

Czy zmiany zahamują rozwój elektromobilności?

Wprowadzenie podatków na EV może spowodować spadek zainteresowania tym segmentem rynku. Choć rząd argumentuje, że zmiany mają na celu uczynienie systemu podatkowego bardziej sprawiedliwym, eksperci wskazują, że nowe opłaty mogą odstraszyć potencjalnych nabywców.

Przemysł motoryzacyjny apeluje o dodatkowe zachęty, takie jak obniżenie VAT na nowe EV lub zmniejszenie opłat za publiczne ładowanie, aby utrzymać dynamikę przejścia na pojazdy elektryczne.

Zmiany w VED są częścią szerszej polityki podatkowej rządu, mającej na celu zwiększenie wpływów do budżetu. Jednak ich wpływ na rynek EV i cele klimatyczne Wielkiej Brytanii pozostaje kwestią otwartą.