Do Paryża i Amsterdamu z kolejnej stacji w Londynie? Jest plan dla Stratford

Stratford International może zyskać międzynarodowe połączenia kolejowe. Plan zakłada, że około 2030 roku na stacji we wschodnim Londynie mogłyby zatrzymywać się pociągi kursujące do europejskich miast, w tym Paryża i Amsterdamu. Koszt przygotowania obiektu szacowany jest na około £20 mln.

Dla części mieszkańców Londynu i okolic oznaczałoby to wygodniejszy dostęp do podróży przez kanał La Manche. Projekt wspiera burmistrz Sadiq Khan, który prowadzi rozmowy z rządem na temat wykorzystania międzynarodowego potencjału stacji.

Ze Stratford International do Paryża, Brukseli i Amsterdamu

Według informacji „The Standard” rozważane kierunki obejmują Paryż, Brukselę, Rotterdam i Amsterdam. Stratford International miałoby pełnić funkcję dodatkowego przystanku dla części pociągów międzynarodowych.

W opisywanym wariancie podróżni mogliby wsiadać do pociągów we wschodnim Londynie, a St Pancras International nadal obsługiwałoby połączenia z kontynentem. Realizacja planu wymaga jednak dalszych uzgodnień z przewoźnikami i władzami odpowiedzialnymi za obsługę granic.

Przygotowanie stacji ma kosztować około £20 mln

Uruchomienie międzynarodowych połączeń wymagałoby dostosowania przestrzeni do odprawy pasażerów. Potrzebne byłyby rozwiązania umożliwiające kontrolę dokumentów i bagażu oraz sprawne kierowanie podróżnych do poczekalni i na perony.

Szacowany koszt prac wynosi około £20 mln. Władze Londynu rozmawiają z rządem o sposobie finansowania przedsięwzięcia. Kwota pozostaje szacunkiem dotyczącym planowanej inwestycji.

Dlaczego dziś nie zatrzymują się tam pociągi do Europy?

Mimo nazwy Stratford International nie obsługuje obecnie międzynarodowych pociągów pasażerskich. Zgodnie z informacjami zarządcy stacji zatrzymują się tam krajowe szybkie pociągi Southeastern, łączące Londyn z hrabstwem Kent.

Ze Stratford International można obecnie dojechać między innymi do Margate, Ramsgate i Faversham. Podróż pociągiem Southeastern do St Pancras International zajmuje około siedmiu minut.

Planowane połączenia zagraniczne nadałyby stacji funkcję, której dotychczas nie udało się uruchomić.

Virgin przygotowuje połączenia przez kanał La Manche

Projekt dla Stratford wpisuje się w szersze plany rozwoju międzynarodowej kolei. Virgin zamierza rozpocząć przewozy przez kanał La Manche od 2030 roku i rozważa dodatkowy postój na tej stacji.

9 października 2026 roku Alstom poinformował o podpisaniu porozumień z Virgin obejmujących dostawę 12 szybkich pociągów Avelia Stream oraz ich długoterminowe utrzymanie. Składy mają powstać we Włoszech, a prace związane z ich utrzymaniem będą prowadzone w Wielkiej Brytanii.

Przygotowania Virgin do uruchomienia nowych tras nie przesądzają jednak o ostatecznej liście przystanków.

Co zmieniłoby się dla mieszkańców Londynu?

Międzynarodowe pociągi w Stratford mogłyby ułatwić podróżowanie osobom ze wschodniej części stolicy i okolic. Sadiq Khan wskazuje również na możliwe korzyści dla turystyki, lokalnych firm i rynku pracy.

Ważne jest rozróżnienie dwóch pobliskich stacji: Stratford International oraz głównego węzła Stratford. To przy tym drugim dostępne są między innymi Elizabeth line, Central line i Jubilee line. Pomiędzy stacjami można przemieszczać się DLR lub pieszo.

Około 2030 roku pozostaje planowanym terminem uruchomienia międzynarodowej obsługi Stratford International. Ostateczny harmonogram i oferta połączeń będą zależeć od finansowania, przygotowania infrastruktury oraz decyzji przewoźników.

Redakcja

Zobacz pełny biogram